スーツ 交通 / Suit Train

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  • 【ドリームスリーパー】東京→大阪の個室バスは寢臺特急より快適なのか?

    【ドリームスリーパー】東京→大阪の個室バスは寢臺特急より快適なのか?

    結論をまとめると①寢る姿勢に關してはドリームスリーパーでも寢臺特急に叶いません②ただし、現在東京~大阪を寢臺で移動する場合、大阪→東京は0:30發7:08着のサンライズがありますが、下りは東京を22:00に出發した後、明朝姫路まで乘り越して5:25に下車、新快速で大阪に戻る必要があります。上りも遲い時間まで居る必要がない場合、寢る時間があまり確保できません。サンライズ號は所要時間が短すぎるので

  • 【東北新幹線大遲延】夜行列車と化したやまびこ60號乘車記【1806秋田13】

    【東北新幹線大遲延】夜行列車と化したやまびこ60號乘車記【1806秋田13】

    6月18日撮影この2時間後、近畿圈を大地震が襲ったそうです。

  • 値段の割には快適 ノビノビ座席で九州へ【1811九州7】横濱驛→岡山驛 11/10-01

    値段の割には快適 ノビノビ座席で九州へ【1811九州7】横濱驛→岡山驛 11/10-01

    ノビノビ座席は料金的には單なる座席扱いとなっていますが、1人當たりのスペースは非常に廣くかなりお買い得になっています。ただし、理由はわかりませんが床が少々硬いので、その點のみ寢るうえで難儀すると思われます。寢臺特急サンライズ號の中では最も安い設備で、2番目に安い「ソロ」と比較しても約6000圓の料金差があります。プラチナチケットというほどではないですが、滿席になりがちです。みどりの窓口で空席状況を

  • 【豪華フェリー】海の旅館で2泊3日 太平洋フェリーの旅《苫小牧驛→名古屋驛》 3/17-02

    【豪華フェリー】海の旅館で2泊3日 太平洋フェリーの旅《苫小牧驛→名古屋驛》 3/17-02

    名古屋鐵道傘下の太平洋フェリーは、3隻の大型フェリーで苫小牧~仙臺~名古屋を結んでおり、貨物自動車の積載運搬にとらわれない明るい雰圍氣が特徴です。船内ではショーや映畫上映などの催し事、バイキングなどの觀光客向けサービスが提供されていますが、現在は中止されていました。2020年3月17日このチャンネルでは專ら公共交通機關、特に鐵道を取り上げております。鐵道マニアの世界を一般の方が樂しめるよ

  • 【シングルとの違い】サンライズで一番狹い個室 6480圓のB寢臺個室ソロを解説【1905ハワイ8】姫路驛→東京驛 5/19-03

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    スーツブログ(2019年2月開設)執筆は私でない場合があります。10月以降スーツ1チャンネルスーツ公式サイト→2019年月日

  • 東京→福岡の夜行バス「はかた號」に乘車 今はプレミアムシートもある【1905ハワイ11】新宿驛→博多驛 5/21-01

    東京→福岡の夜行バス「はかた號」に乘車 今はプレミアムシートもある【1905ハワイ11】新宿驛→博多驛 5/21-01

    水曜どうでしょうで「キング・オブ・夜行バス」として紹介されたというはかた號は、かつて4列シートでしたが現在は3列獨立式または個室席の構成で、豪華路線に轉換しています。しかし流石に長時間の乘車は疲れました。【1905ハワイ9】はカメラを購入した動畫なのですが、まだ未完成です。今後作る豫定です。スーツブログ(2019年2月開設)執筆は私でない場合があります。10月以降スーツ1チャンネル

  • 【青春18きっぷ1回で行ける】東京→九州 普通列車だけで行ってみた 【1905ハワイ1】品川驛→小倉驛 5/17-01

    【青春18きっぷ1回で行ける】東京→九州 普通列車だけで行ってみた 【1905ハワイ1】品川驛→小倉驛 5/17-01

    2016年3月より東京驛4:50の山手線から乘り繼ぐと、翌0:05に小倉に到着できるようになりました。これはムーンライトながらを使わない場合、青春18きっぷ1回分で移動できる最長距離と思われます。なお今回、乘り換えを調べずに行った結果、品川4:35發の東海道線に乘らなければならないものと勘違いしていました。本來は東京驛から出發することが可能です。スーツブログ(2019年2月開設)執筆は私でない

  • 【福岡→東京】2泊3日の航海 オーシャン東九フェリーの旅【1902特番36】博多驛→新宿驛 2/24-02

    【福岡→東京】2泊3日の航海 オーシャン東九フェリーの旅【1902特番36】博多驛→新宿驛 2/24-02

    オーシャン東九フェリーは新門司港、徳島港、東京港(有明)を結ぶ定期貨客フェリーです。全行程の所要時間はおよそ36時間、徒歩での乘船客はほぼいません。豪華な船内食堂や催し物はありませんが、新しい船は大變快適で、リーズナブルにクルーズ氣分が味わえます。船醉いするのではないかと心配しましたが、東海汽船の三八航路(八丈島行き)に慣れていたのでほとんど氣になりませんでした。スーツブログ(2019年2月開

  • 今まで祕密にしてた過去を發表します 2/28

    今まで祕密にしてた過去を發表します 2/28

    私の經歴2013年4月 岩倉高校運輸科入學2015年9月 JR東日本東京支社不合格2015年12月 横濱國立大學經營學部合格2016年1月 動畫投稿開始2016年4月 岩倉高校運輸科卒業、横濱國立大學經營學部入學2017年3月 最長往復切符の旅開始2018年?月 會社設立スーツブログ(2019年2月開設)執筆は私でない場合があります。10月以降スーツ1チャンネルスーツ公式

  • 【42萬圓】カシオペアクルーズ 特別運行 新潟まで晝寢!【1906カシオペア2】上野驛→鶴岡驛 6/13-02

    【42萬圓】カシオペアクルーズ 特別運行 新潟まで晝寢!【1906カシオペア2】上野驛→鶴岡驛 6/13-02

    「カシオペアクルーズ」は極稀に運行される周遊列車の名稱で、現在では、上野→大宮→高崎→水上→越後湯澤→長岡→新津→村上→鶴岡→秋田→青森→(東北線經由)→上野のルートが基本となっています。1回の乘車には極めて高額の料金を必要とします。ツアーに參加された皆樣、投稿は1~2か月後とお傳えしておりましたが、大幅にお待たせしてしまい、失禮いたしました。また、この度お世話になりました、阪急交通社の皆樣にもお